種類豊富な品揃え 非常用LED高出力型 W150 埋込下面開放型 iDシリーズ 40形一体型LEDベースライト 非常用照明器具 XLG412PGNJLE9 パナソニック 非調光 lm 昼白色・2000 ベースライト
種類豊富な品揃え 非常用LED高出力型 W150 埋込下面開放型 iDシリーズ 40形一体型LEDベースライト 非常用照明器具 XLG412PGNJLE9 パナソニック 非調光 lm 昼白色・2000 ベースライト
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20,803円 52,008円

パナソニック XLG412PGNJLE9 非常用照明器具 40形一体型LEDベースライト iDシリーズ 埋込下面開放型 W150 非常用LED高出力型 非調光 昼白色·2000 lm

XLG412PGNJLE9
【商品詳細】
◆器具本体:NNLG42815C
◆ライトバー:NNL4105GN LE9
◆非常時·本体組込LED点灯 常時·ライトバー点灯
◆ランプ色温度:5000K
◆光源寿命40000時間(光束維持率85%)
◆寸法 幅:170mm 長:1254mm ◆埋込穴幅:150 mm ◆埋込穴長:1235 mm ◆埋込高:49 mm
◆質量:3.1 kg
◆全光束:1940 lm
◆安定器出力型:定格出力型
◆安定器補足:<出力固定型>
◆電圧:100〜242 V 
◆消費電力:14.1 W 
◆消費効率:137.5 lm/W
◆本体:亜鉛鋼板
◆反射板:鋼板(高反射白色粉体塗装)
◆レンズ:ガラス
◆ライトバー(カバー):ポリカーボネート(乳白)
◆蓄電池:ニッケル水素蓄電池
◆点検スイッチ付
◆充電モニタ(緑)付
◆自己点検スイッチ付
◆天井埋込型、30分間タイプ、非常用照明器具·2000 lmタイプ·昼白色·非調光
◆Ra83(常用光源)
◆Ra70(非常用光源)
◆非常灯評定番号:LALE-018
◆交換電池:FK793
◆リモコン:FSK90910K(別売)
◆●水平天井取付専用
※XLG412PGN LE9後継品

【注意事項】
◆注)調光はできません。
◆注)本器具は、パナソニック製iDシリーズ非常用照明器具本体とライトバーとの組み合わせで性能を満足します。
本体·ライトバーの単独使用禁止およびパナソニック製iDシリーズ以外の商品とは組み合わせをしないでください。
◆注)本体·ライトバーは非常用照明器具専用となります。常用照明器具(一般タイプ)の本体·ライトバーとは組み合わせできません。
◆注)リニューアルの場合、現場の吊ボルトの長さをご確認お願いします。
◆注)本体取付方向により、非常用光源位置、ライトバーの開閉方向が決まります。詳細は承認図をご覧ください。
◆注)一般屋内用器具です。屋外環境(軒下など半屋外を含む)や腐食性ガスの発生する場所、太陽の光が直接器具に当たる場所では使用できません。
◆注)48時間充電してからお使いください。設置後は通電し、蓄電池を充電しないと非常点灯しません。
◆注)LEDにはバラツキがあるため、同一品番商品でも商品ごとに発光色、明るさが異なる場合があります。




※リモコンは別売りとなります。




※ご注意
·配線工事は、必ず「電気工事士」の資格のある方が施工してください。
·配線工事は、「電気設備の技術基準」および「内線規程」に基づいて施工してください。

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種類豊富な品揃え 非常用LED高出力型 W150 埋込下面開放型 iDシリーズ 40形一体型LEDベースライト 非常用照明器具 XLG412PGNJLE9 パナソニック 非調光 lm 昼白色・2000 ベースライト

愛用のROLEXサブマリーナの回転ベゼルが回らなくなってしまいますたっ!! 細かいゴミでも噛んでしまったのでしょうか。ベゼル外しをしなくちゃいけません。しかし、コレに関しては、その昔に機械式腕時計にノメり込んでいた頃に「割りとカンタンに交換できるんだよね」みたいなことを聞いてました。GMTマスターのオーナーさんなんか、気分でベゼルの色を変えるなんて方もいらっしゃる位ですからね。今回は「そんじゃぁ・・」ってんで、自分でやってみますた(`・ω・´) シャキーン だって、こんなんで日本ロレックスに持ち込んだ日にゃ、またブッたまげる様な料金を請求されそうじゃないですか・・^^;

①まずはマイナスドライバーを用意。時計修理の業界じゃ「コジ開け」なる道具があるにはあるんですが、そんなモンが我が家に転がってる訳もなく、普通にマイナスドライバーでOK。一応、キズ防止でセロテープで養生しときます。
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②そんでもってベゼルとケースのスキマにグイッと突っ込みます。ちょっとコワいですが・・^^; で、テコの原理的にベゼルを上に浮かせます。マイナスドライバーを突っ込む位置はどこでも構わないんですが、時計の文字盤で言うところの12時から2時くらいの箇所はヤメましょう(笑)。理由は後ほど・・^^

③取れました^^ 日頃からベゼル付きの姿カタチを見慣れている身としては、どーしようもなくマヌケな風貌に見えます(笑)。「時間が戻ってんじゃねーか」と言うツッコミは無しで(笑)。途中で「コレはブログに載せておこう」と気付き、そこからカメラを出してきましたんで^^
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④裏返してみると・・。うっげー。いやー、こりゃヒドい・・。細かいホコリが蓄積し、ベゼルのリングの刻み全周を覆ってしまってます。ベゼルリングとベゼル部分はポコッと取り外せますんで、両方をエアーブロアや流水を使ってキレイにします。時計ケース本体側にこびりついた汚れもこの際キレイにしときます。これは爪楊枝とかが良いかも。ケース側には薄い円形リングが文字盤の周囲にありますんで、コレを傷めない様に・・。
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⑤キレイになりました^^ このミゾこそが、あのカチカチッとしたベゼルの回転感に直結しますんで^^ 回転のスムーズさを考えると、ここにミシン油でも薄く塗った方がいいんじゃないかとも思いましたが、後からそれが漏れ出したりするのもイヤだし、数年後に油にホコリが詰まってしまったなんて方が面倒になりそうなので、私はそのままで・・。

⑥ベゼルリングを先にケースに戻します。文字盤で言うところの12時~1時近辺外側に小さい針金が付いてるのが見えますでしょうか。これがクリック感の演出と共にベゼルの逆回転を防止する部品。こんな小さな部品をぶっ飛ばしたら探すのも大変です。これがこの箇所に存在してるので、②でこの近辺にドライバーを入れるのはヤメましょう、となる訳です^^ ベゼルリングは上からグッと押し込んで取り付けます。おおっ、コレはコレでなんだかサマになってるじゃないッスか(笑)。だからと言って、この状態で使うつもりも無い訳ですが。当然ですが、ベゼルリングを上から押し込む際に例の針金を飛ばしたりしない様に注意が必要です。この時点で一度スムーズに回転するか確認。実に軽快なクリック感になりました^^

⑦そしてベゼルを上からはめ込みます。パチンとカンタンにはまりますが、その後によーく確認して部分的に浮きがないのをチェック。水滴でも入ったら面倒ですから^^;
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⑧直りました^^ ん~、心地よい感触。そしてスムーズな回転^^
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本来この部分の掃除はO/H作業でキレイにされると思われます。私のサブマリーナはもう7~8年の間ノンO/Hで稼動してますんで、この位の時間経過でこの程度汚れるもんなんでしょうね。回転が悪くなったと感じたりしたら一度やってみるのもオススメです。画像でもお分かりですが、ほんの30分程度で完了する作業ですが、もう全然感触が変わります^^  でもまぁ、夜中にやってる作業じゃないわなぁ・・^^; ただし自己責任でね^^ 
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