【海外限定】 ★翌日発送可★ブラウン茶【COACH】トートバッグ モリー 大容量 トートバッグ
【海外限定】 ★翌日発送可★ブラウン茶【COACH】トートバッグ モリー 大容量 トートバッグ
76467905-39759-FIP
22,100円 44,200円
★翌日発送可★ブラウン茶【COACH】トートバッグ モリー 大容量(76467905)

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COACH (コーチ)アウトレットの【モリー トート】のご紹介です。

安心の国内買付・国内発送です。ショッパーと保存袋付き。
在庫があれば、ご注文確定後翌日に発送することが可能です!ぜひお問い合わせください。

使えるバッグ、モリー トート。
一部ストアでは完売している人気カラーです。
たっぷり入るサイズでデイリーユーズにぴったり。毎日の気分があがるバッグに仕上がっています。
大きなジップポケットが中央に配置されて仕切りとなりバッグの中身が整理しやすくなっています。
 
【商品名】
モリー トート

【型番・色】
1671・レッドウッド/1941 レッド(IMS73)

【サイズ】
縦28cm x 横34cm x マチ13cm

【素材】
ペブル レザー

【仕様】
内側に多機能ポケット
ファスナー開閉、裏地付き
ハンドルから本体まで 26cm
サイドにオープン コンパートメント

[ご注文の前に必ずお読みください]
★★ご注文の前に「お問い合わせ」より在庫確認をお願いします。★★
※あんしんプラスへの加入をお勧めします。(返品保証制度)

※コーチ正規アウトレット店仕入れの新品未使用商品でございます。
※日本国内アフターケアを受けることができます。
詳細につきましては、コーチ<公式>アウトレット オンライン ストア(コーチ カスタマー サービス ジャパン内)へお問い合わせください。
※アウトレット品につき、若干の傷や汚れ等がある場合がございます。
※ご使用のモニター環境等により、実物の色と異なって見える場合がございます。
※商品ページをよくお確かめいただき、十分にご理解いただいたうえ、ご注文くださいますよう、よろしくお願いいたします。

[ギフトラッピング]
・一律330円(一部除外商品があります)
・ギフトラッピングご希望の方は、ご注文の際にお申し付けください。
・ラッピング資材はコーチアウトレット仕様となります。
・ラッピング箱は商品に合わせて適当なサイズをお選びいたします。
・箱、及びリボンの指定はお受け出来かねます。

その他ご不明点はお気軽にお問い合わせ下さい。


ハンドルから本体まで 26cm






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【海外限定】 ★翌日発送可★ブラウン茶【COACH】トートバッグ モリー 大容量 トートバッグ 色・サイズを選択:レッドウッド

愛用のROLEXサブマリーナの回転ベゼルが回らなくなってしまいますたっ!! 細かいゴミでも噛んでしまったのでしょうか。ベゼル外しをしなくちゃいけません。しかし、コレに関しては、その昔に機械式腕時計にノメり込んでいた頃に「割りとカンタンに交換できるんだよね」みたいなことを聞いてました。GMTマスターのオーナーさんなんか、気分でベゼルの色を変えるなんて方もいらっしゃる位ですからね。今回は「そんじゃぁ・・」ってんで、自分でやってみますた(`・ω・´) シャキーン だって、こんなんで日本ロレックスに持ち込んだ日にゃ、またブッたまげる様な料金を請求されそうじゃないですか・・^^;

①まずはマイナスドライバーを用意。時計修理の業界じゃ「コジ開け」なる道具があるにはあるんですが、そんなモンが我が家に転がってる訳もなく、普通にマイナスドライバーでOK。一応、キズ防止でセロテープで養生しときます。
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②そんでもってベゼルとケースのスキマにグイッと突っ込みます。ちょっとコワいですが・・^^; で、テコの原理的にベゼルを上に浮かせます。マイナスドライバーを突っ込む位置はどこでも構わないんですが、時計の文字盤で言うところの12時から2時くらいの箇所はヤメましょう(笑)。理由は後ほど・・^^

③取れました^^ 日頃からベゼル付きの姿カタチを見慣れている身としては、どーしようもなくマヌケな風貌に見えます(笑)。「時間が戻ってんじゃねーか」と言うツッコミは無しで(笑)。途中で「コレはブログに載せておこう」と気付き、そこからカメラを出してきましたんで^^
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④裏返してみると・・。うっげー。いやー、こりゃヒドい・・。細かいホコリが蓄積し、ベゼルのリングの刻み全周を覆ってしまってます。ベゼルリングとベゼル部分はポコッと取り外せますんで、両方をエアーブロアや流水を使ってキレイにします。時計ケース本体側にこびりついた汚れもこの際キレイにしときます。これは爪楊枝とかが良いかも。ケース側には薄い円形リングが文字盤の周囲にありますんで、コレを傷めない様に・・。
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⑤キレイになりました^^ このミゾこそが、あのカチカチッとしたベゼルの回転感に直結しますんで^^ 回転のスムーズさを考えると、ここにミシン油でも薄く塗った方がいいんじゃないかとも思いましたが、後からそれが漏れ出したりするのもイヤだし、数年後に油にホコリが詰まってしまったなんて方が面倒になりそうなので、私はそのままで・・。

⑥ベゼルリングを先にケースに戻します。文字盤で言うところの12時~1時近辺外側に小さい針金が付いてるのが見えますでしょうか。これがクリック感の演出と共にベゼルの逆回転を防止する部品。こんな小さな部品をぶっ飛ばしたら探すのも大変です。これがこの箇所に存在してるので、②でこの近辺にドライバーを入れるのはヤメましょう、となる訳です^^ ベゼルリングは上からグッと押し込んで取り付けます。おおっ、コレはコレでなんだかサマになってるじゃないッスか(笑)。だからと言って、この状態で使うつもりも無い訳ですが。当然ですが、ベゼルリングを上から押し込む際に例の針金を飛ばしたりしない様に注意が必要です。この時点で一度スムーズに回転するか確認。実に軽快なクリック感になりました^^

⑦そしてベゼルを上からはめ込みます。パチンとカンタンにはまりますが、その後によーく確認して部分的に浮きがないのをチェック。水滴でも入ったら面倒ですから^^;
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⑧直りました^^ ん~、心地よい感触。そしてスムーズな回転^^
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本来この部分の掃除はO/H作業でキレイにされると思われます。私のサブマリーナはもう7~8年の間ノンO/Hで稼動してますんで、この位の時間経過でこの程度汚れるもんなんでしょうね。回転が悪くなったと感じたりしたら一度やってみるのもオススメです。画像でもお分かりですが、ほんの30分程度で完了する作業ですが、もう全然感触が変わります^^  でもまぁ、夜中にやってる作業じゃないわなぁ・・^^; ただし自己責任でね^^ 
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