2022春の新作 Callaway Rogue エスティー/USモデル/RODDIO_AMORPHOUS_SLIM/アモルファス_スリム/RODDIO/ロッディオ/カスタムクラブ ローグ LSドライバー/キャロウェイ MAX ST ドライバー
2022春の新作 Callaway Rogue エスティー/USモデル/RODDIO_AMORPHOUS_SLIM/アモルファス_スリム/RODDIO/ロッディオ/カスタムクラブ ローグ LSドライバー/キャロウェイ MAX ST ドライバー
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100,100円 143,000円

【OVDゴルフカスタムクラブ】
【Callaway/キャロウェイ】
【ヘッド】
Rogue ST MAX LSドライバー(USモデル)
ロフト:9°、 10.5°
利き腕:右用のみ
付属品:純正ヘッドカバー
*トルクレンチは付属いたしません。
*US仕様のため、保証書はございません。
【シャフト】
タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください
※シャフトメーカー新品。スペックについては『シャフト一覧』にてご確認ください。
【カスタム内容】
※長さ、グリップ、他、選択肢にてご指定ください。
その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。
可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。
※標準グリップ以外にも変更可能です。

※各種グリップ取り扱っておりますので、変更をご希望の場合『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。
※シャフトロゴはアドレス時に下に向くように組立いたします。
【お支払方法】
カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。
また、代金引換でのお取引に対応しておりません。
予めご了承下さいませ。
【備考】
※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか、事前にご連絡をお願い致します。
OVD GOLFヤフーショッピング店 0796-24-0899
商品担当:川原
【納期】
1) 発売前、またはお取り寄せのご注文
2022年2月〜5月 入荷予定 ⇒ 組み立て ⇒ 発送となります。
メーカー都合等により入荷が遅れる可能性もございます。
入荷の期日、発送につきましてはご購入者様には決まり次第メールにてご連絡させていただきます。
ご理解いただき、余裕を持ってのご注文をお願いいたします。

2) 在庫品ご注文
パーツ欠品などが無い場合でも、組み立てに1週間〜10日のお時間を頂戴しております。
※パーツ欠品の場合1ヶ月程度納期が遅れる場合がございますので、ご理解とご了承をお願いします。

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2022春の新作 Callaway Rogue エスティー/USモデル/RODDIO_AMORPHOUS_SLIM/アモルファス_スリム/RODDIO/ロッディオ/カスタムクラブ ローグ LSドライバー/キャロウェイ MAX ST ドライバー 納期:在庫品

愛用のROLEXサブマリーナの回転ベゼルが回らなくなってしまいますたっ!! 細かいゴミでも噛んでしまったのでしょうか。ベゼル外しをしなくちゃいけません。しかし、コレに関しては、その昔に機械式腕時計にノメり込んでいた頃に「割りとカンタンに交換できるんだよね」みたいなことを聞いてました。GMTマスターのオーナーさんなんか、気分でベゼルの色を変えるなんて方もいらっしゃる位ですからね。今回は「そんじゃぁ・・」ってんで、自分でやってみますた(`・ω・´) シャキーン だって、こんなんで日本ロレックスに持ち込んだ日にゃ、またブッたまげる様な料金を請求されそうじゃないですか・・^^;

①まずはマイナスドライバーを用意。時計修理の業界じゃ「コジ開け」なる道具があるにはあるんですが、そんなモンが我が家に転がってる訳もなく、普通にマイナスドライバーでOK。一応、キズ防止でセロテープで養生しときます。
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②そんでもってベゼルとケースのスキマにグイッと突っ込みます。ちょっとコワいですが・・^^; で、テコの原理的にベゼルを上に浮かせます。マイナスドライバーを突っ込む位置はどこでも構わないんですが、時計の文字盤で言うところの12時から2時くらいの箇所はヤメましょう(笑)。理由は後ほど・・^^

③取れました^^ 日頃からベゼル付きの姿カタチを見慣れている身としては、どーしようもなくマヌケな風貌に見えます(笑)。「時間が戻ってんじゃねーか」と言うツッコミは無しで(笑)。途中で「コレはブログに載せておこう」と気付き、そこからカメラを出してきましたんで^^
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④裏返してみると・・。うっげー。いやー、こりゃヒドい・・。細かいホコリが蓄積し、ベゼルのリングの刻み全周を覆ってしまってます。ベゼルリングとベゼル部分はポコッと取り外せますんで、両方をエアーブロアや流水を使ってキレイにします。時計ケース本体側にこびりついた汚れもこの際キレイにしときます。これは爪楊枝とかが良いかも。ケース側には薄い円形リングが文字盤の周囲にありますんで、コレを傷めない様に・・。
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⑤キレイになりました^^ このミゾこそが、あのカチカチッとしたベゼルの回転感に直結しますんで^^ 回転のスムーズさを考えると、ここにミシン油でも薄く塗った方がいいんじゃないかとも思いましたが、後からそれが漏れ出したりするのもイヤだし、数年後に油にホコリが詰まってしまったなんて方が面倒になりそうなので、私はそのままで・・。

⑥ベゼルリングを先にケースに戻します。文字盤で言うところの12時~1時近辺外側に小さい針金が付いてるのが見えますでしょうか。これがクリック感の演出と共にベゼルの逆回転を防止する部品。こんな小さな部品をぶっ飛ばしたら探すのも大変です。これがこの箇所に存在してるので、②でこの近辺にドライバーを入れるのはヤメましょう、となる訳です^^ ベゼルリングは上からグッと押し込んで取り付けます。おおっ、コレはコレでなんだかサマになってるじゃないッスか(笑)。だからと言って、この状態で使うつもりも無い訳ですが。当然ですが、ベゼルリングを上から押し込む際に例の針金を飛ばしたりしない様に注意が必要です。この時点で一度スムーズに回転するか確認。実に軽快なクリック感になりました^^

⑦そしてベゼルを上からはめ込みます。パチンとカンタンにはまりますが、その後によーく確認して部分的に浮きがないのをチェック。水滴でも入ったら面倒ですから^^;
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⑧直りました^^ ん~、心地よい感触。そしてスムーズな回転^^
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本来この部分の掃除はO/H作業でキレイにされると思われます。私のサブマリーナはもう7~8年の間ノンO/Hで稼動してますんで、この位の時間経過でこの程度汚れるもんなんでしょうね。回転が悪くなったと感じたりしたら一度やってみるのもオススメです。画像でもお分かりですが、ほんの30分程度で完了する作業ですが、もう全然感触が変わります^^  でもまぁ、夜中にやってる作業じゃないわなぁ・・^^; ただし自己責任でね^^ 
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